Seiring dengan meluasnya penggunaan kendaraan berpemandu otomatis (AGV), robot bergerak otonom (AMR), dan peralatan lainnya di industri penanganan material, baterai lithium-ion menjadi lebih populer karena merupakan pilihan terbaik untuk peralatan tersebut.
Manajemen pemanasan paket baterai.Paket baterai Lithium Hunan Fengri memiliki manajemen pemanasan selama proses pengosongan, dan hanya membutuhkan waktu 25-30 menit untuk menaikkan suhu dari -20℃ menjadi 0℃.Umumnya, selama proses pengosongan baterai, diperlukan waktu 85-90 menit agar suhu naik dari -20℃ menjadi 0℃.Jika Anda ragu mengenai sistem baterai litium mana yang ideal untuk bisnis Anda, hubungi pakar di Fengri.
Jika Anda memiliki atau menjalankan bisnis yang menggunakan forklift, Anda pasti tahu bahwa baterai adalah investasi penting.Baterai yang tepat akan memberi Anda umur panjang dan kinerja andal yang Anda perlukan agar pengoperasian Anda berjalan lancar.Memilih baterai industri bisa jadi rumit—ada begitu banyak pilihan sehingga sulit untuk memutuskan faktor mana yang paling penting: Ah kapasitas, bahan kimia, kecepatan pengisian, masa pakai, merek, harga, dll. Panduan baterai forklift ini akan memakan waktu lama. Anda mempelajari dasar-dasarnya sehingga Anda dapat menemukan baterai yang tepat untuk kebutuhan spesifik Anda
Status ketersediaan: | |
---|---|
Kuantitas: | |
Baterai Traksi Lithium 12V untuk Sistem Kereta Api adalah solusi energi mutakhir yang dirancang untuk meningkatkan efisiensi, keandalan, dan kelestarian lingkungan dalam pengoperasian kereta api.Dengan memanfaatkan teknologi litium-ion yang canggih, baterai ini menawarkan alternatif unggul dibandingkan baterai timbal-asam tradisional, yang dirancang khusus untuk industri kereta api.
Produk kami diproduksi dengan standar kualitas, keamanan, dan lingkungan internasional.Baterai Fengri dan sistem penyimpanan energi mengalami pengembangan terus-menerus.Pusat keahlian teknologi kereta api di Tiongkok memastikan bahwa semua produk kami dikembangkan dan diproduksi sesuai dengan standar yang relevan.
Kepadatan Energi Tinggi: Secara signifikan lebih banyak energi per satuan berat dibandingkan baterai konvensional, memungkinkan desain kompak dan ringan yang menyederhanakan pemasangan dan meningkatkan pemanfaatan ruang.
Siklus Hidup yang Diperpanjang: Menawarkan masa pakai lebih lama dengan penurunan degradasi, meminimalkan biaya penggantian dan pemeliharaan seiring waktu.
Fitur Keamanan yang Ditingkatkan: Dilengkapi dengan perlindungan komprehensif terhadap pengisian daya berlebih, pengosongan berlebih, dan arus pendek, memastikan pengoperasian yang aman dalam segala kondisi.
BSistem Manajemen Baterai (BMS): Teknologi BMS yang canggih memantau dan mengelola kinerja sel, mengoptimalkan efisiensi, dan memperpanjang masa pakai baterai sekaligus memberikan diagnostik waktu nyata untuk pemeliharaan proaktif.
Ramah lingkungan: Nol emisi dan tingkat self-discharge yang rendah mendukung pengoperasian kereta api yang lebih ramah lingkungan dan berkontribusi terhadap tujuan kelestarian lingkungan.
Tingkat pelepasan mandiri: ≦3%/ bulan.
Kereta api daerah
Lokomotif
Kereta Penumpang dan Barang: Menyediakan daya yang andal dan efisien untuk kelancaran operasional kereta api, meningkatkan kenyamanan penumpang dan kapasitas penanganan barang.
Infrastruktur Kereta Api: Mendukung sistem persinyalan dan komunikasi yang penting, memastikan fungsionalitas dan keselamatan tanpa gangguan di seluruh jaringan kereta api.
Cadangan Sistem Onboard: Menawarkan daya cadangan untuk sistem penting di kapal, memastikan kelangsungan operasional dan keselamatan jika terjadi kegagalan daya utama.
Keberlanjutan: Mendukung transisi menuju infrastruktur transportasi ramah lingkungan dengan mengurangi jejak karbon dari operasional kereta api.
Pengurangan Polusi: Tidak mengeluarkan polutan, berkontribusi terhadap udara yang lebih bersih dan lingkungan yang lebih sehat.
Spesifikasi Seri DTM Baterai VRLA | ||||||||
Model | Tegangan (V) | Kapasitas (Ah@5 jam) | Dimensions (mm) | Berat (KG) | Perlawanan (mΩ) | Merancang hidup | ||
DTM-100-3 | 2 | 100 | 68 | 172 | 313 | 9.0 | <1,00 | 18 tahun |
DTM-120-3 | 2 | 120 | 99 | 152 | 331 | 10.5 | 0.90 | |
DTM-140-3 | 2 | 140 | 111 | 152 | 331 | 12.0 | ≤0,85 | |
DTM-140-3W | 2 | 140 | 93 | 160 | 440 | 12.5 | ≤0,85 | |
DTM-160-3 | 2 | 160 | 123 | 152 | 331 | 13.5 | ≤0,80 | |
DTM-160-3W | 2 | 160 | 93 | 160 | 440 | 13.5 | <0,80 | |
DTM-180-3 | 2 | 180 | 135 | 152 | 331 | 15.0 | ≤0,75 | |
DTM-180-3W | 2 | 180 | 93 | 160 | 484 | 15.0 | ≤0,75 | |
DTM-200-3 | 2 | 200 | 147 | 152 | 331 | 16.5 | ≤0,70 | |
DTM-200-3W | 2 | 200 | 93 | 160 | 529 | 16.0 | ≤0,70 | |
DTM-220-3 | 2 | 220 | 159 | 152 | 350 | 18.0 | ≤0,65 | |
DTM-240-3 | 2 | 240 | 171 | 152 | 350 | 19.5 | ≤0,60 | |
DTM-260-2 | 2 | 260 | 183 | 152 | 350 | 20.9 | ≤0,55 | |
DTM-280-2 | 2 | 280 | 195 | 152 | 350 | 22.3 | ≤0,50 | |
DTM-300-2 | 2 | 300 | 207 | 152 | 350 | 23.7 | ≤0,45 | |
DM400 | 2 | 400 | 83 | 198 | 687 | 29.0 | ≤0,30 |
Baterai Traksi Lithium 12V untuk Sistem Kereta Api adalah solusi daya inovatif yang menggabungkan kinerja, keselamatan, dan kelestarian lingkungan.Teknologi lithium-ion yang canggih menandai langkah maju yang signifikan dalam elektrifikasi industri kereta api, menawarkan alternatif sumber listrik tradisional yang andal, hemat biaya, dan ramah lingkungan.Ideal untuk berbagai aplikasi perkeretaapian, baterai traksi ini dirancang untuk merevolusi pengoperasian perkeretaapian, membuka jalan bagi masa depan transportasi kereta api yang lebih efisien, andal, dan berkelanjutan.