 |
| Kuantitas: | |
|---|---|
Solusi kami untuk kebutuhan Anda. Bersama Anda, kami mengembangkan solusi khusus untuk sistem baterai kereta api.Kami akan fokus pada kesuksesan proyek Anda dan mendukung Anda dari awal hingga akhir.Kami akan berada di sisi Anda – mulai dari analisis proyek awal hingga perencanaan dan implementasi hingga instalasi dan sertifikasi solusi listrik Anda.Kami akan memberi Anda model dan gambar 3D dalam format pertukaran terkini pada tahap awal proyek.Untuk validasi desain, kami akan menggunakan metode terbaru.
Produk kami diproduksi dengan standar kualitas, keamanan, dan lingkungan internasional.Baterai Fengri dan sistem penyimpanan energi mengalami pengembangan terus-menerus.Pusat keahlian teknologi kereta api di Tiongkok memastikan bahwa semua produk kami dikembangkan dan diproduksi sesuai dengan standar yang relevan.
Inovasi internal meningkatkan kapasitas penyimpanan baterai VRLA, dan pelat multi-paduan digunakan untuk meningkatkan pemanfaatan energi listrik.
Dengan dukungan teknologi inti Fengri dan teknologi pengelasan unik, yang meningkatkan ketahanan arus listrik pada sambungan, baterai sistem metro seri DTM dapat menahan arus pemakaian yang tinggi.
Kinerja pelepasan suhu rendah yang sangat baik dan tidak takut akan suhu dingin yang parah.Dapat berjalan seperti biasa pada suhu minus 25 °C.
Tingkat pelepasan mandiri: ≦3%/ bulan.
Reformasi dan inovasi teknologi membuat baterai metro Fengri lebih aman dan andal sehingga meningkatkan stabilitas baterai seri DTM.
Kereta api daerah
Lokomotif
| Spesifikasi Seri DTM Baterai VRLA | ||||||||
| Model | Tegangan (V) | Kapasitas (Ah@5 jam) | Dimensions (mm) | Berat (KG) | Perlawanan (mΩ) | Merancang hidup | ||
| DTM-100-3 | 2 | 100 | 68 | 172 | 313 | 9.0 | <1,00 | 18 tahun |
| DTM-120-3 | 2 | 120 | 99 | 152 | 331 | 10.5 | 0.90 | |
| DTM-140-3 | 2 | 140 | 111 | 152 | 331 | 12.0 | ≤0,85 | |
| DTM-140-3W | 2 | 140 | 93 | 160 | 440 | 12.5 | ≤0,85 | |
| DTM-160-3 | 2 | 160 | 123 | 152 | 331 | 13.5 | ≤0,80 | |
| DTM-160-3W | 2 | 160 | 93 | 160 | 440 | 13.5 | <0,80 | |
| DTM-180-3 | 2 | 180 | 135 | 152 | 331 | 15.0 | ≤0,75 | |
| DTM-180-3W | 2 | 180 | 93 | 160 | 484 | 15.0 | ≤0,75 | |
| DTM-200-3 | 2 | 200 | 147 | 152 | 331 | 16.5 | ≤0,70 | |
| DTM-200-3W | 2 | 200 | 93 | 160 | 529 | 16.0 | ≤0,70 | |
| DTM-220-3 | 2 | 220 | 159 | 152 | 350 | 18.0 | ≤0,65 | |
| DTM-240-3 | 2 | 240 | 171 | 152 | 350 | 19.5 | ≤0,60 | |
| DTM-260-2 | 2 | 260 | 183 | 152 | 350 | 20.9 | ≤0,55 | |
| DTM-280-2 | 2 | 280 | 195 | 152 | 350 | 22.3 | ≤0,50 | |
| DTM-300-2 | 2 | 300 | 207 | 152 | 350 | 23.7 | ≤0,45 | |
| DM400 | 2 | 400 | 83 | 198 | 687 | 29.0 | ≤0,30 | |
Kami dengan senang hati menggunakan keahlian dan pengalaman kami untuk melayani Anda, baik proyek Anda memerlukan pemasangan di atap atau di bawah lantai atau pemasangan di dalam kereta.Baik dalam desain dan validasi produk serta pengiriman, commissioning, dan servisnya ke seluruh dunia.Anda akan mengoptimalkan ketersediaan dan keamanan produk sekaligus menjaga biaya siklus hidup tetap rendah.Semua ini menjadikan kami salah satu mitra terkemuka dunia dalam integrasi sistem baterai kereta api yang kompleks.
