Dalam lanskap teknologi penyimpanan energi yang berkembang pesat, Sistem Manajemen Baterai (BMS) telah muncul sebagai komponen penting yang secara signifikan meningkatkan kinerja, keselamatan, dan umur panjang sistem baterai, khususnya pada kendaraan listrik, aplikasi energi terbarukan, dan perangkat portabel.
Saat memilih baterai, umur panjang adalah kuncinya. Jenis baterai yang Anda pilih memengaruhi berapa lama baterai tersebut akan bertahan. Baterai lithium-ion sering kali lebih disukai karena umurnya yang panjang, namun bagaimana jika dibandingkan dengan baterai lainnya? Dalam artikel ini, kita akan mengeksplorasi jenis baterai mana yang bertahan paling lama, termasuk litium-ion
pengantarBaterai LiFePO4 menjadi semakin populer untuk berbagai aplikasi. Baterai ini dikenal karena keamanannya, umur panjang, dan kinerjanya yang stabil. Namun apa sebenarnya seri baterai LiFePO4 yang berbeda? Pada artikel ini, kita akan mempelajari bagaimana baterai LiFePO4 digunakan
Status ketersediaan: | |
---|---|
Kuantitas: | |
Penelitian ilmiah terbaru diwakili oleh seri FREV Baterai Kendaraan Listrik yang dikembangkan oleh Institut Penelitian Teknologi Fengri Battery Group. Baterai ini memiliki banyak teknologi yang dipatenkan secara nasional: desain manusiawi, pengoperasian bebas perawatan, penghijauan ramah lingkungan, kapasitas tinggi, dan umur panjang. Selain itu, nano silika dengan kemurnian tinggi yang diimpor dari Jerman dan paduan tanah jarang campuran yang dikembangkan sendiri juga merupakan penelitian teknis modifikasi lainnya yang berhasil dicapai oleh institut tersebut.
Fitur Produk:
Inovasi bagian dalam meningkatkan kapasitas penyimpanan baterai FREV, dan pemanfaatan energi listrik ditingkatkan dengan menggunakan pelat multi-paduan.
Dengan dukungan teknologi inti Fengri serta teknologi pengelasan yang unik, ketahanan arus listrik sambungan telah diperkuat, arus pengosongan dapat menjadi tinggi pada baterai roda tiga listrik.
Renovasi dan inovasi teknologi akan membuat baterai tenaga penggerak FREV memiliki keamanan dan keandalan yang lebih tinggi.
Baterai traksi seri FREV memiliki kinerja pelepasan suhu rendah yang sangat baik dan tidak takut terhadap cuaca dingin yang parah. Ini dapat beroperasi secara normal pada suhu minus 25°C.
Aplikasi Produk:
Sepeda listrik
Skuter
Becak elektronik
Sepeda roda tiga listrik
Kendaraan roda empat listrik
Kereta golf listrik
Kendaraan tamasya
Kapal dan mobil patroli
Spesifikasi Produk
Spesifikasi Baterai Daya Seri FREV | |||||||
Model | Voltase (V) | Kapasitas (Ah@3 jam) | Dimensi (mm) | Berat (Kg) | Desain Kehidupan | ||
Panjang | Lebar | Tinggi | |||||
3-FREV-170 | 6 | 170 | 260 | 180 | 245 | 29.5 | > 6 tahun |
3-FREV-190 | 6 | 190 | 260 | 180 | 245 | 31.0 | |
3-FREV-200 | 6 | 200 | 260 | 180 | 268 | 32.5 | |
3-FREV-220 | 6 | 220 | 260 | 180 | 268 | 35.0 | |
4-FREV-150 | 8 | 150 | 260 | 180 | 280 | 33.5 | |
4-FREV-170 | 8 | 170 | 260 | 180 | 280 | 36.0 | |
6-FREV-24 | 12 | 24 | 165 | 125 | 174 | 9.00 | |
6-FREV-48 | 12 | 48 | 223 | 121 | 175 | 13.20 | |
6-FREV-55 | 12 | 55 | 223 | 136 | 177 | 15.00 | |
6-FREV-56 | 12 | 56 | 228 | 148 | 1 78 | 16.50 | |
6-FREV-59 | 12 | 59 | 228 | 148 | 1 78 | 17.00 | |
6-FREV-60 | 12 | 60 | 262 | 165 | 169 | 19.5 | |
6-FREV-61 | 12 | 61 | 223 | 150 | 177 | 16.80 | |
6-FREV-72 | 12 | 72 | 260 | 168 | 210 | 24.0 | |
6-FREV-77 | 12 | 77 | 260 | 168 | 210 | 25.2 | |
6-FREV-80 | 12 | 80 | 260 | 168 | 210 | 26.0 | |
6-FREV-90 | 12 | 90 | 330 | 172 | 214 | 30. 0 | |
6-FREV-100D | 12 | 100 | 452 | 222 | 146 | 36.5 | |
6-FREV-100Z | 12 | 100 | 330 | 172 | 214 | 32.0 | |
6-FREV-106 | 12 | 106 | 330 | 172 | 214 | 33..2 | |
6-FREV-110 | 12 | 110 | 330 | 172 | 214 | 34.5 | |
6-FREV-120 | 12 | 120 | 407 | 175 | 212 | 40.0 | |
6-FREV-120D | 12 | 120 | 452 | 222 | 146 | 38.5 | |
6-FREV-120JAM | 12 | 120 | 406 | 171 | 240 | 41.0 | |
6-FREV-135 | 12 | 135 | 336 | 172 | 279 | 45.0 | |
6-FREV-150 | 12 | 150 | 481 | 1 70 | 239 | 50. 0 |
Dengan kemajuan teknologi pelat pada baterai e-bike Seri FREV, pengisian daya telah sepenuhnya direvolusi dari metode tiga tahap tradisional menjadi pengisian dan pengosongan multi-tahap langkah demi langkah, sehingga menghilangkan kekurangan mengerikan dari sistem pengisian daya saat ini. Penerapan ini mempertahankan semua standar kinerja fisik dan kimia serta persyaratan kelistrikan untuk baterai kendaraan listrik siklus dalam arus tinggi sekaligus mengurangi penggunaan energi dan biaya keseluruhan.